Letalski prevoznik mora določiti pravila, ki jih bo upošteval glede vkrcanja v primeru leta s prevelikim številom rezervacij.

Zavrnitev vkrcanja, odpovedi ali velike zamude letov povzročajo potnikom velike težave in nevšečnosti.

Ministrstvo obvesti delegacijo v 48 urah o vsakem pregledu ribiškega plovila Skupnosti, ki deluje v ribolovnem območju Mavretanije, in predloži kratko poročilo o okoliščinah in razlogih za pregled.

ker se trenutna praksa na področju odškodnin za zavrnjeno vkrcanje med letalskimi prevozniki precej razlikuje;

"Ob zavrnitvi vkrcanja, odpovedi vašega leta ali zamudi vašega leta za najmanj dve uri, se obrnite na osebo pri okencu za prijavo na lete ali pri izhodu za vkrcanje in zahtevajte obvestilo o vaših pravicah, zlasti glede odškodnine in pomoči".

Značilnosti peronov so usklajene s prometno ureditvijo postavitve stopnic interoperabilnega železniškega voznega parka.

vozilo za vkrcevanje mora pokazati eno inšpekcijsko zastavico, kot je prikazana v Prilogi II, ki pa je lahko za polovico manjša.

ker bi morali letalski prevozniki plačati odškodnino in zagotoviti dodatne storitve potnikom, katerih vkrcanje je bilo zavrnjeno;

kapitanom ne preprečijo možnosti, da med obiskom in inšpekcijskim pregledom stopijo v stik z organi njihove države zastave;

glavno poslopje ali skupina poslopij, v katerem potekajo postopki za sprejem in odpravo komercialnih potnikov in tovora ter vkrcavanje v zrakoplov.

1.Treba je zagotoviti lestev za vkrcanje, da se inšpektorji lahko varno vkrcajo in izkrcajo na morju.

Na razpolago morajo biti lestve za dostop, ladijski mostiči ali druga podobna oprema, ki omogoča primerno in varno vkrcanje na ladjo.

takšni, da se lahko vzamejo s stojala za hrambo s sistemi, ki omogočajo njihov privez in napihovanje ob ploščadi za vkrcavanje;

Ladjar ali njegov predstavnik je obveščen o rezultatu sestanka in o vseh ukrepih, ki izhajajo iz pregleda.

Vmesni leti za zvezo, ki jih je mogoče opraviti brez težav, čeprav je zavrnjeno vkrcanje povzročilo zamudo, se ne upoštevajo.

Lahko je tudi naslikana na boku ali na kateri koli navpični površini nadzornega vozila (v tem primeru ni treba ponavljati črk "NE").

vkrcanje enega ali več pooblaščenih inšpektorjev na ribiško plovilo na območju pristojnosti organizacije za izvajanje inšpekcijskega pregleda;

Ta direktiva državam članicam ali prevozniku ne preprečuje izvajanja nadzora med vkrcevanjem v prevozno sredstvo.

Razen zneskov minimalne odškodnine, določenih v 4. členu, mora letalski prevoznik brezplačno ponuditi potnikom, katerih vkrcanje je bilo zavrnjeno:

UREDBA SVETA (EGS) št. 295/91 z dne 4. februarja 1991 o vzpostavitvi skupnih pravil za sistem odškodnin za zavrnjeno vkrcanje v rednem zračnem prevozu

storijo vse potrebno, da zagotovijo, da pogoji njihovega vkrcanja in prisotnosti na krovu plovila ne ovirajo in ne motijo ribolovnih operacij,

je bila repatriacija državljana tretje države v drugo tranzitno državo ali namembno državo neuspešna, ali če je bilo vkrcanje na naslednji let neuspešno;

država članica organizatorka zagotovi na odhodnem letališču zavarovano območje, da bi zagotovila ločen zbor in varno vkrcanje povratnikov.

Potniki morajo imeti možnost dokazati svojo identiteto z vstopnimi kuponi, vozovnicami, itd, vendar jim ne sme biti dovoljen vstop na območja z omejenim vstopom, razen pod nadzorom.

Nastanitev, ki je zajeta v tej skupini, se od penzionov razlikuje v tem, da turist biva z družino, ki ponavadi živi v hiši. Za bivanje plačuje najemnino.

Ponoči je poskrbljeno za razsvetljavo, tako da sta lestev za vkrcanje, ki visi čez ladijski bok, pa tudi mesto, kjer se inšpektor vkrca na plovilo, ustrezno osvetljena.

z letenjem nad ali v bližini nameravanega mesta vkrcanja ter ročnimi signali, povzetimi po Mednarodnem kodeksu signalov, kot je navedeno v odstavku 4.

Dogovori v zvezi s prevozom in vkrcanjem znanstvenih opazovalcev se uredijo na takšen način, da se izkoriščanje in raziskovalne dejavnosti čim manj ovirajo.

Vključeno v skupini CPA 55.23.13 dajanje opremljenih nastanitvenih zmogljivosti v najem za krajši čas, ki zajema tudi gostišča, penzione ter obrate, kjer ponujajo prenočišče in zajtrk.)

Za določitev oddaljenosti, ki jo je treba upoštevati, se šteje zadnji kraj, na katerega bo potnik zaradi zavrnitve vkrcanja ali odpovedi leta prispel z zamudo glede na predvideni vozni red letov.

Če je nadomestna prečka pritrjena za stranske vrvi lestve za vkcanje z izrabo utorov, ki ležijo ob straneh prečke, morajo biti ti utori na daljših straneh prečke.

V primeru zavrnitve vkrcanja, odpovedi ali velike zamude letov morajo biti potniki celovito obveščeni o svojih pravicah, da jih lahko učinkovito uveljavljajo.

Čeprav je Uredba Sveta (EGS) št. 295/91 z dne 4. februarja 1991 o vzpostavljanju skupnih pravil za sistem odškodnin za zavrnjeno vkrcanje v rednem zračnem prevozu [4] uvedla osnovno varstvo potnikov, pa je število potnikov, ki jim je proti njihovi volji zavrnjeno vkrcanje, kakor tudi število potnikov, ki so prizadeti zaradi odpovedi brez predhodnega opozorila in zaradi velikih zamud, še vedno preveliko.

Delegacija Evropskih skupnosti v Luandi je v 48 urah obveščena o prisilnem privezu znotraj ribolovne cone Angole katerega koli ribiškega plovila, ki pluje pod zastavo države članice Skupnosti znotraj ribolovne cone Angole in deluje skladno s pogoji tega sporazuma med Skupnostjo in tretjo državo, in istočasno sprejme zbirno poročilo o okoliščinah in vzrokih za prisilni privez plovila.

Pripomoček za vstop lahko ovira dostop do enih od delovnih ali zasilnih vrat na vozilu, če sta na notranji in na zunanji strani vozila izpolnjena naslednja dva pogoja:

ker naj bi določeni skupni minimalni standardi na področju odškodnin za zavrnjeno vkrcanje zagotovili ohranjanje kakovosti storitev letalskih prevoznikov v kontekstu naraščajoče konkurence;

Kapitan ladje, za katero velja program, pomaga pri vkrcevanju, po tem, ko plovilo ali helikopter, na katerem je inšpektor, prikaže ustrezne signale iz Mednarodnega kodeksa signalov.

Kadar je vkrcanje potnikom zavrnjeno proti njihovi volji, jim dejanski letalski prevoznik takoj izplača odškodnino v skladu s členom 7 in ponudi pomoč v skladu s členoma 8 in 9.

Predstavnik pristojnih organov države članice lahko od kapitana plovila, ki naj bo pregledano, zahteva, da ustavi, manevrira ali izpelje kakšen drug postopek, da se olajša vkrcanje.

V bližini enih ali več delovnih vrat, primernih za vstop in izstop, mora biti nameščeno minimalno število naprej ali nazaj usmerjenih sedežev, določenih za sedeže za invalide.

Letalski prevoznik ni dolžan plačati odškodnino za zavrnjeno vkrcanje v primerih, ko potnik potuje brezplačno ali z vozovnico po znižanih cenah, ki niso neposredno ali posredno dostopne posameznikom.

Delegacija Evropskih skupnosti v Luandi je v 48 urah obveščena o prisilnem privezu znotraj ribolovne cone Angole na katero koli ribiško plovilo, ki pluje pod zastavo države članice Skupnosti in deluje skladno s pogoji tega sporazuma med Skupnostjo in tretjo državo, in istočasno sprejme zbirno poročilo o okoliščinah in vzrokih za prisilni privez plovila.

V vsakem primeru mora letalski prevoznik upoštevati interese potnikov, ki jim je treba dati prednost pri vkrcanju iz upravičenih razlogov, kot so invalidi in otroci brez spremstva.

Ministrstvo GRD Sao Tome in Principe, odgovorno za ribištvo, v roku 48 ur obvesti delegacijo Komisije, odgovorno za Sao Tome in Principe, ter državo ladijske zastave o vkrcanju na katero koli ribiško plovilo Skupnosti, ki lovi ribe po ribiškem Sporazumu v ribolovnem območju GRD Sao Tome in Principe, in posreduje kratko poročilo o okoliščinah in razlogih, ki so do tega vkrcanja pripeljali.

Dejanski letalski prevoznik, ki zavrne vkrcanje ali odpove let, mora vsakemu prizadetemu potniku posredovati pisno obvestilo o pravilih za odškodnino in za pomoč v skladu s to uredbo.

Ministrstvo republike Sao Tome in Principe, pristojno za ribištvo, v 48 urah obvesti Delegacijo Evropske komisije, pristojno za Sao Tome in Principe, in državo ladijske zastave o prisilnem privezu na katero koli ribiško plovilo Skupnosti, ki lovi v skladu z ribiškim sporazumom na ribolovni coni Republike Sao Tome in Principe, ter pošlje kratko poročilo o okoliščinah in vzrokih, ki so pripeljali do takšnega prisilnega priveza.

Kadar število prostovoljcev ni zadostno, da bi omogočilo vkrcanje drugih potnikov z rezervacijo, dejanski letalski prevoznik lahko zavrne vkrcanje potnikov proti njihovi volji.

.1 preverjanje identitete vseh oseb, ki se želijo vkrcati na ladjo in potrjevanje njihovih razlogov za to, na primer s pomočjo navodil za vkrcanje, vozovnic, prepustnic, delovnih nalogov, itd;

Med sedeži za potnike z zmanjšano zmožnostjo gibanja po točki 7.7.8.5.2 in delovnimi vrati, ustreznimi za vstop in izstop, mora biti nameščeno oprijemno drogovje na višini med 800 in 900 mm nad nivojem poda.

Vključujejo prenočišča in penzione, turistična naselja in podobne nastanitvene obrate, ki so razdeljeni v sobe, kjer so zagotovljene omejene hotelske storitve, vključno z dnevnim pospravljanjem postelje ter čiščenjem sobe in sanitarij.