nepravilno delovanje krmilnega ventila

slabo delovanje opozorilne naprave sistema proti blokiranju

treba potrebo o zmanjšanju ali prekinitvi uporabe insulina.

Nepravilno delovanje ali okvara katerega koli indikacijskega sistema, kadar ima lahko to za posledico zavajajoče opozarjanje posadke.

nepravilno delovanje ali okvara katerega koli indikacijskega sistema, kadar obstaja možnost, da bi zaradi zavajajočega prikazovanja posadka na bistvenem sistemu ukrepala neprimerno;

nepravilno delovanje ali okvara sistema izpuščanja goriva v zraku, ki je imelo za posledico nenamerno izgubo znatne količine goriva, nevarnost požara, nevarno onesnaženje opreme zrakoplova ali nezmožnost izpuščanja goriva v zraku;

Moteno delovanje oziroma izpad nekega dela pomožne krmilne naprave (razen delov, ki se po določilih točke 4.1.4 Priloge I k tej direktivi štejejo za dele, na katerih ne more nastati motnja) ne sme povzročiti nenadne bistvene spremembe pri obnašanju vozila in mora še naprej izpolnjevati zahteve iz točk od 5.2.1 do 5.2.4 in točke 5.2.6 Priloge I k tej direktivi.

(A) nepravilno delovanje senzorjev v opazovalnem letalu, ki ga je priskrbela opazovanka;

To lahko vodi do neobičajnih vrednosti, ki jih povzroči nepravilno delovanje merilne opreme, prenosnih povezav itd.

Opazovalka ima pravico skrajšati opazovalni let zaradi nepravilnega delovanja senzorjev.

odstranjevanje tehničnih motenj in popravila ob okvarah,

(b) Če je voznikova kartica poškodovana, ne deluje pravilno ali je izgubljena ali ukradena ali je voznik nima, voznik:

.3 omejitve, če obstajajo, pri katerih deluje učinkovit sistem izcejanja (tj. protitlak, temperatura okoliškega zraka, slabo delovanje itd.);

h) člani posadke morajo zagotoviti, da je snemalna naprava vključena in se pravilno uporablja ter se čim prej popravi, če nepravilno deluje.

e) člani posadke morajo zagotoviti, da je snemalna naprava vključena in se pravilno uporablja ter se čim prej popravi, če nepravilno deluje.

Če je voznikova kartica poškodovana ali ne deluje pravilno, jo voznik vrne pristojnemu organu države pogodbenice, v kateri ima običajno prebivališče.

Če je voznikova kartica poškodovana, ne deluje pravilno, je izgubljena ali ukradena, jo organ nadomesti z novo kartico v petih delovnih dneh od dne, ko je prejel podrobno zahtevo.

Če je voznikova kartica poškodovana, ne deluje pravilno ali je izgubljena ali ukradena, voznik v sedmih koledarskih dneh pristojne organe države pogodbenice, v kateri ima običajno prebivališče, zaprosi za njeno zamenjavo.

Če je treba kartico pooblaščene servisne delavnice oziroma serviserja podaljšati, če je poškodovana, ne deluje pravilno, je izgubljena ali ukradena, organ v petih delovnih dneh od dneva, ko je prejel podrobno opredeljeno zahtevo, izda nadomestno kartico.

(j) zagotovi, da sistem deluje brezhibno, da se o napakah takoj poroča (zanesljivost) in da shranjenih podatkov ni mogoče uničiti z okvaro sistema (neoporečnost).

(10) zagotovi, da funkcije sistema delujejo brezhibno, da se o pojavu napak v funkcijah takoj poroča (zanesljivost) in da shranjenih podatkov ni mogoče uničiti z okvaro sistema (neoporečnost).

Če je voznikova kartica poškodovana, ne deluje pravilno ali je izgubljena ali ukradena, voznik na koncu svoje vožnje izpiše podatke, ki se nanašajo na časovna obdobja, ki jih je zaznala snemalna naprava, in označi na tem dokumentu podrobnosti, ki omogočajo ugotavljanje njegove istovetnosti (ime in številko vozniškega dovoljenja ali ime in številko voznikove kartice), in se podpiše.

Če je snemalna naprava neuporabna ali deluje nepravilno, voznik na zapisni list ali liste ali na začasni list, dodan zapisnemu listu ali voznikovi kartici, vnese podatke, ki omogočajo ugotavljanje njegove istovetnosti (ime in številko vozniškega dovoljenja ali ime in številko voznikove kartice), se podpiše, označi vse podatke za različna časovna obdobja, ki jih snemalna naprava ni več pravilno zaznala ali izpisala.

(a) Če je snemalna naprava neuporabna ali deluje nepravilno, voznik na zapisni list ali liste ali na začasni list, dodan zapisnemu listu ali voznikovi kartici, vnese podatke, ki omogočajo njegovo istovetnost (ime in številko vozniškega dovoljenja ali ime in številko voznikove kartice) in ga podpiše, označi vse podatke za različna časovna obdobja, ki jih snemalna naprava ni več pravilno zapisala ali izpisala.

5.2.8 Čeprav ni mogoče ugotoviti stanja strojne opreme brez preskusov zmogljivosti, pa splošne pomanjkljivosti, kot so prepuščanje tesnil črpalk, umazana stekla merilnikov višine vode, pokvarjeni merilniki tlaka, zarjaveli varnostni ventili, nedelujoče ali izklopljene varnostne ali kontrolne naprave, znaki ponovljenega delovanja jermena za izpiranje diesel motorja ali varnostnih ventilov okrova motorne gredi, nepravilno delovanje ali okvara avtomatske opreme in alarmnih sistemov in puščajoča ohišja ali dovodne cevi grelcev za kotlovno vodo opozorijo na pregled strojnega dnevnika in podrobnejši pregled zapisnika o okvarah strojev in nezgodah ter na zahtevo po preskusih delovanja strojev.

Če pride na katerikoli predpisani preskusni opremi med preskusnim ciklom do okvare, se preskus razveljavi.

Če je signalizacija le zvočna, mora biti jasno slišna in mora ob kakršni koli odpovedi opazno spremeniti svojo frekvenco.

pnevmatski, hidravlični in električni nadzorni sistemi morajo biti nameščeni tako, da je možnost okvare ob požaru ali eksploziji čim manjša;

.7 postopke za ocenjevanje stalne učinkovitosti zaščitnih ukrepov, postopkov in opreme, vključno z ugotavljanjem odpovedi ali okvare opreme in odzivom nanjo;

Druga alinea točke 2.1 se nadomesti z: ` - predkondicioniranje vozila s simulirano napako med predkondicioniranjem, kakor je določeno v točki 6.2.1 ali točki 6.2.2.` (c)

.3 postopke, potrebne za ocenjevanje stalne učinkovitosti varnostnih postopkov in kakršne koli opreme in sistemov za zaščito in opazovanje, vključno s postopki za identifikacijo in odzivom na odpoved ali okvaro opreme ali sistemov;

Priporočljivo je natančno določiti zahteve za OBD glede na preprečevanje nedovoljenih posegov, odklop sistema nadzora neuspelih vžigov motorja pod nekaterimi delovnimi pogoji, shranjevanje podatkov o prevoženi poti, odkar je sistem opozoril voznika na napako, sposobnost OBD-sistema opravljati dvosmeren logični nadzor, uporabo P1- in P0-sklopov kod za označevanje napak po ISO 15031-6, konektor za diagnozo in izpisati mejne vrednosti praga OBD na dve decimalki natančno.

Če se pojavi motnja, navedena v 3.15.2.1, sama ali skupaj s katero od motenj, navedenih v 3.15.2.2, mora svetlobna naprava ostati v delovnem položaju: ob izpadu vira energije za premikanje žarometa:

Nadzorna vloga, ki jo imajo mediji, pomaga tudi njej sami, da se usposablja za vse izzive, ostane v tekmovalni kondiciji in se sproti očiščuje, vse svoje zarjavele dele, ki jih pokaže prav ta javni nadzor, pa sproti zamenjuje z novimi.

Če je signalizacija vidna, mora biti utripajoča signalna svetilka taka, da ob odpovedi katere koli smerne svetilke razen bočnih smernih svetilk bodisi ugasne ali ostane trajno prižgana brez utripanja ali pa utripa z opazno spremenjeno frekvenco.

ta možnost ne sme povzročiti izkrivljanja konkurence ali motenj v delovanju notranjega trga;

Če je vgrajena, mora biti to neutripajoča opozorilna svetilka, ki se prižge ob napaki v delovanju zavornih svetilk.

Schengenske države si v najkrajšem možnem času izmenjajo statistične in specifične podatke, ki odkrivajo nepravilnosti na zunanjih mejah.

Šteje se, da nadzorovani katalizator ali skupina katalizatorjev ne deluje(-jo), če so emisije večje od mejnih vrednosti HC, navedenih v preglednici točke 3.3.2.”